Rhein-neckar-indushistory- Wiki
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Auch Weiterleitung von Ziegelhäuser Brücke (1954) in Heidelberg)

ZieBrue-9831

Blick n. Süden (Bahnhof Schlierbach-Ziegelhausen, Flowerstation)

ZieBrue-9834


Die Ziegelhäuser Brücke (1954) im östl. Stadtteil von Heidelberg führt über den Neckar und verbindet die Schlierbacher Landstraße (Auf dem Südufer; zugleich B 37) in Schlierbach mit der Kleingemünder Straße in Ziegelhausen.

In Ziegelhausen gab es bereits seit 1914 eine Straßenbrücke über den Neckar, die jetzige ist ein Nachfolgebauwerk. Die Balkenbrücke wurde 1953/54 mit Spannbeton errichtet. Sie verbindet die Kleingemünder Straße in Ziegelhausen (zur Bauzeit selbständige Gemeinde) über den Neckar mit der B37 in HD-Schlierbach.

Die Brücke ist Teil der L 534a, die eine Verbindung zwischen der B 37 am südlichen und der L 534 am nördlichen Neckarufer herstellt.

Bauwerk[]

Feldweiten: 43 m - 62 m - 43 m - 21 m - 18 m

Die Fahrbahn hat eine Breite von insgesamt 6.5 m. Daran schließen sich beidseits Fußwege von 2 m an. Die Tragwerksplanung hatten die Architekten Leonhardt und Andrä. Die Bauausführung erfolgte durch die Firma Hans Vatter.

Brückenheilige: xx eingeweiht (Kunst am Bau)

Geschichte[]

In Ziegelhausen gab es bereits seit 22. März 1914 eine Straßenbrücke über den Neckar.

In den letzten Tagen des Zweiten Weltkriegs wurde sie am 9. März 1945 gesprengt. Die ab 1953 neu gebaute breitere Neckarbrücke wurde 1954 eröffnet.

Bis dahin hat eine Fähre den Anschluss der Ziegelhäuser Einwohnerschaft an den Bahnhof in Schlierbach ermöglicht.

Umbau/Neubau?[]

Generell seien die Anwohner dafür, dass „die neue Brücke im Prinzip genau so gebaut wird, wie die jetzige“, so Susann Kattus. Außerdem wollen die Anwohner erreichen, dass auch über die neue Brücke kein Schwerverkehr fahren darf und die Geschwindigkeitsbeschränkung von 30 Stundenkilometern bestehen bleibt. Zudem soll der Verkehr nicht mehr durch die innerörtliche Kleingemünder Straße führen, ehemals die Hauptstraße, da die Verkehrslage dort zu gefährlich sei.

Die Anwohner wollten mit ihrem Zusammenschluss „auf gar keinen Fall so etwas wie Fundamental-Opposition gegen einen Neubau zeigen“. Es gehe darum, die für alle Betroffenen beste Lösung für den Neubau zu finden. Von der Stadt fordere man nun eine Definition der Baumaßnahme samt Baubeginn, Ablauf, Ansprechpartner sowie Gespräche unter Einbeziehung der Stadtteilvereine und Stadträte.

Info: Dagmar Jung ist als Ansprechpartnerin der Interessengemeinschaft der Brücken-Anwohner per E-Mail zu erreichen – unter der Adresse: [[1]].

Verkehrssituation[]

Die Brückenauffahrt in Ziegelhausen erfolgt über Zufahrtsstraßen von der überquerten L 534.

Unter der Brücke verengt sich auf der südlichen Seite die bis dahin vierspurig geführte Bundesstraße. Daher im morgendlichen Berufsverkehr Staus.

Ampelanlage für den von der Brückenauffahrt kommenden Verkehr.

Fußgängertreppe zur Bushaltestelle.


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Der Begriff wird besonders oft speziell für die Fangemeinden bestimmter Werke aus dem Fantasy- oder Science-Fiction-Bereich verwendet.  Innerhalb des Fandoms werden die zugrundeliegenden Werke häufig phantasievoll weiterentwickelt.

Organisierte, größere Versammlungen von Fans werden als Convention bezeichnet, kleinere lokale Treffen als Meetup.  

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Weblinks[]

Fotos[]

  • David Depenau, Ernot Drücke: Heidelberg einst und heute. Verlag Regionalkultur; 2008. 120 Seiten. ISBN 978-3897355446. Seiten 110-111 (Vom Hang in Ziegelhausen nach Südwesten; 1914 mit Fähre, und ca. 2007)

Lokalpresse[]

  • Anwohner finden breitere Brücke gefährlich. Ziegelhäuser Brücke: Interessengemeinschaft der Betroffenen fordert mehr Kommunikation von der Stadt – Sorge vor Einschränkungen. RNZ, 28. Januar 2022, Heidelberger Nachrichten, S. 5


Siehe auch[]

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