Die Bundesstraße 3 ( B3, B 3 ) verläuft rechtsrheinisch fast durch das ganze Rhein-Neckar-Dreieck in Nord-Süd Richtung.
An ihr liegen:
- Frankfurt
- Dreieich
- Langen
- Darmstadt
- Pfungstadt
- Ab hier verläuft die Bundesstraße 3 parallel zur A5 / BAB 5
- Bickenbach
- Zwingenberg
- Bensheim
- Heppenheim (Bergstraße)
- Grenze von Hessen nach Baden-Württemberg
- Laudenbach
- Hemsbach
- Weinheim (Zentrum)
- Weinheim-Lützelsachsen
- Hirschberg an der Bergstraße
- Schriesheim
- Dossenheim
- Heidelberg-Handschuhsheim
- HD-Neuenheim
- sie überquert auf der Theodor-Heuss-Brücke in Heidelberg den Neckar
- HD-Bergheim
- HD-Rohrbach
- Leimen-Nord mit der Fabrik Heidelberger Zement
- Schwetzingen
- Leimen-West
- Leimen / Sankt Ilgen
- Nußloch
- Wiesloch-Nord
- Wiesloch-West (B3 wird durch L723 (B39) überbrückt)
- St. Leon-Rot (über L628)
- Wiesloch (über die L594)
- Malsch / St. Leon-Rot über L546
- Bad Schönborn-Mingolsheim
- Bad Schönborn (Mitte), B3 überbrückt den Übergang der L555 zur B292
- Bad Schönborn-Langenbrücken
- und weiter südwärts in Richtung
- Bruchsal
- Weingarten
- Karlsruhe
Geschichte:[]
Die Bundesstraße 3 setzt bis heute einen sehr alten Handelsweg fort. Die so genannte Geleitstraße zwischen Frankfurt und Heidelberg gehörte bis 1461 zum Erzbistum Mainz, später zur Kurpfalz. Das Wort kommt von den gegen Bandenüberfälle durch Bewaffnete gesicherten Geleitzügen der Kaufleute mit mehreren gemeinsam fahrenden Ochsenwagen.
Die Bergstraße um Heidelberg wurde ab 1759 zur festen Straße ausgebaut. Ab 1771 folgten die Streckenabschnitte weiter südlich. Diese Landstraße von Frankfurt kommend weiter nach Basel wurde ab 1901 dann zur badischen Staatsstraße Nr. 1.
Während die alte B3 durch alle Ortschaften führte, verlaufen inzwischen viele Ortsumgehungen (benannt als B 3 neu ) an den Ortschaften vorbei, etwas westlich in die Rheinebene versetzt.
Erst die spätere Rheintalautobahn nahm ihr im 20. Jhdt. einen Teil der Verkehrslasten ab. Bei Staus auf der Bundesautobahn 5 ist sie dafür die Umleitungsstrecke, die als nächste bis zum Verkehrsinfarkt "voll läuft".
Umleitungen auf der B 3[]
sommer 2023:
Auf einer Länge von rund acht Kilometern und einer Fläche von rund 120 000 Quadratmetern werden einzelne Schichten des Asphaltaufbaus erneuert. Dazu werden rund 30 000 Tonnen Asphalt abgefräst, anschließend wird die gleiche Menge Asphalt neu eingebaut. „Mit der Erneuerung der Fahrbahn wird die Verkehrssicherheit gewährleistet und weitere Schäden am Straßenoberbau verhindert“, teilte die Behörde mit. Um die Verkehrsbeeinträchtigungen zu reduzieren, wird in vier Bauphasen gearbeitet.
Die erste Bauphase startet am kommenden Montag und dauert rund zwei Wochen. Diese betrifft den Abschnitt zwischen den Anschlussstellen Wiesloch-Nord und St. Ilgen/Nußloch (Massengasse). Die B 3 wird halbseitig gesperrt. Betroffen ist die Fahrspur Richtung Heidelberg, der Verkehr Richtung Süden kann weiter fließen.
Der Verkehr in Richtung Heidelberg wird ab der Anschlussstelle Wiesloch-Süd über die L598 in Richtung Heidelberg umgeleitet – die entsprechende Strecke wird laut Regierungspräsidium ausgeschildert. An den Anschlussstellen Wiesloch-Nord, Nußloch und St. Ilgen/Nußloch wird nur noch das Auffahren auf die B 3 in Fahrtrichtung Bruchsal sowie die Abfahrt von der B 3 von Heidelberg kommend möglich.
Im zweiten Bauabschnitt wird der restliche Teil der Fahrspur Richtung Heidelberg zwischen der Anschlussstelle St. Ilgen/Nußloch und der B535 bei Heidelberg Rohrbach-Süd saniert.
Im dritten und vierten Bauabschnitt wird die westliche Fahrbahnhälfte in Fahrtrichtung Wiesloch saniert.